Поворот на право. Популярная юридическая энциклопедия для автовладельцев в вопросах и ответах бесплатное чтение

© Травин В.Н., текст, 2024

© Меринов Алексей, иллюстрации, 2024

© ООО «Издательство «Эксмо», 2024

Микрофон включен!

В этой книге нет вымышленных вопросов – все они, на самом деле, уже были заданы в моей авторской передаче «Право руля!» на радиостанциях «Русская служба новостей», «Русское радио», «Маяк», «Авторадио», в программе «Первая передача» на телеканале НТВ, а также публиковались в газете «Московский комсомолец». И большинство из этих вопросов представлялись мне столь остроумными, что на них просто невозможно было дать скучный ответ.

Самым насущным из них, видимо, пришла пора собраться в уникальной коллекции и стать достоянием всех и каждого. Именно этому решению обязана своим рождением данная энциклопедия.

Сам перед собой снимаю шляпу: я не поддался искушению начинять ответы ссылками на статьи законов и регламентов, инструкций и правил, постановлений и приказов. Иначе всякий ответ обрел бы черты диссертации, колющей зрение и раздражающей слух не очень посвященного в юриспруденцию читателя.

Тем не менее все сказанное мною основано на нормах права и обобщении малоизвестных или незаслуженно преданных забвению мудрых решений суда.

Наиболее любознательным я готов рассказывать обо всем, что притаилось между строк, – на моем сайте http://vtravin.ru/ денно и нощно открыты двери приемной с красной кнопкой «звонка» и надписью: «Спросите меня».

…Благодарю талантливых радиоведущих Сергея Демидова, Александра Лебедева, Олесю Соболеву и звукорежиссера Светлану Трусенкову за бесценную помощь в подготовке и выходу в эфир моих радиопрограмм. А за иллюстрации выражаю персональное «мерси» выдающемуся художнику конца XX – начала XXI века Алексею Меринову.

Итак, вопреки обыкновению, быстро запрягаем и медленно, с чувством, толком, всеми остановками отправляемся в познавательное путешествие.

И тотчас же поворачиваем на ПРАВО…

«Нарушаете, товарищ водитель…»

Глава I, из которой читатель узнает много неожиданного о правах и обязанностях инспектора и водителя

В частности, вправе ли инспектор ДПС без причины проверить у водителя документы? Всегда ли сотрудника ГИБДД можно снимать на видео? Надо ли выполнять требование одиноко стоящего инспектора об остановке? Можно ли ехать за машиной ДПС, если инспектор забрал ваши документы и потребовал следовать за ним?

Увидел сзади карету «Скорой помощи» с мигалкой и услышал сирену. Понял, что надо уступить. Но как, если я ехал в тоннеле в крайнем левом ряду и слева от меня были бетонные столбы, а справа – сплошная разметка? Неужели надо было нарушать, то есть пересекать сплошную линию?

Игорь, г. Пенза

К сожалению, Правила дорожного движения не говорят, можно ли их нарушать во имя благородной цели – предоставления преимущества спецтранспорту. Поэтому в таких случаях, если машина со спецсигналами требует уступить ей дорогу, целесообразно подчиниться, даже если придется пересечь сплошную линию. Главное, чтобы при этом вы не протаранили парочку машин.

А если вас все-таки привлекут за несоблюдение требований разметки, то надо будет указать в жалобе на постановление, что вы, совершив перестроение, вреда никому не причинили. Наоборот – вы предотвратили беду, ведь «Скорая» из-за вас могла куда-то опоздать, где, возможно, требовалась экстренная помощь. И ваше перестроение через сплошную в таком случае нарушением вообще не являлось. Называется это крайней необходимостью.

При таких обстоятельствах постановление о штрафе по вашей жалобе должно быть отменено.

Поспорил с инспектором ДПС: я говорю, что он обязан назвать причину проверки моих документов. А инспектор отвечает, что якобы вправе остановить любую машину и проверить документы у водителя вообще без причин. Кто из нас прав?

Владимир, г. Москва

Увы, Административным регламентом МВД сотруднику дорожной полиции дано право проверять документы без всяких оснований, просто по принципу «а вот хочу!». Так что прав инспектор. И требовать у него назвать причину для проверки документов просто бессмысленно.

А чтобы исключить ненужные споры на дороге, регламентом предусмотрена следующая норма: сотрудник полиции имеет право остановить транспортное средство, чтобы проверить документы у водителя, а чтобы проверить документы, имеет право остановить…

Сотрудник ГИБДД обнаружил, что у меня есть неоплаченные штрафы, и потребовал ехать за ним в отделение. А чтобы я по дороге не улизнула, он забрал мои документы. В итоге он уехал, а я осталась стоять: без документов же нельзя управлять! И теперь меня обвиняют в неповиновении инспектору. Что мне грозит?

Юля, г. Омск

Наказать вас за неповиновение можно только в случае, если вы не выполнили законное требование сотрудника полиции. А требование ехать без документов – это с точки зрения закона требование весьма сомнительное. Поэтому вы правильно поступили, не поехав следом за машиной ДПС.

И в суде (если, конечно, дело о неповиновении до суда дойдет) вас должны будут от ответственности освободить. А вот сотрудника ГИБДД, как раз наоборот, наказать. Во-первых, дисциплинарно. Документы он у вас фактически изъял, но без каких-либо на то оснований, факт изъятия никак не оформил. Во-вторых, он фактически лишил вас права на управление, ограничил пользование вашей машиной. Как же вам ехать без документов?

И по вашему заявлению в дело должны вмешаться прокуратура и суд. А «наградой» инспектору должен быть штраф в размере 20 000 рублей.

Еду и вижу, как с обочины срывается и бежит на дорогу сотрудник ГИБДД. Ни свистка, ни жезла… Просто машет рукой. Так обычно ловят такси! Но я не такси, поэтому проехал мимо. В общем, меня догнали и пригрозили пятнадцатью сутками за то, что я не остановился. А разве в такой ситуации я обязан был?

Егор, г. Ленск

Почему-то в сознании водителей крепко засела мысль, что инспектор должен останавливать обязательно и только с помощью жезла. Да нет же! Главное орудие остановки, как сказано в Правилах дорожного движения, – это громкоговорящее устройство. Оно не очень удобно: рявкнет в него инспектор – полквартала отреагирует. Да и не всегда оно есть под рукой. Поэтому основным способом остановки остается… жест руки.

Привычный нам жезл может применяться для лучшей видимости сигналов, подаваемых регулировщиком. Обратите внимание: может применяться. Но не обязательно. Как и свисток, который применяется лишь для привлечения внимания.

Поэтому вывод следующий: в первую очередь требование об остановке подается рукой, а если ее плохо видно, инспектор вправе взмахнуть жезлом или что есть мочи свистнуть.

А вот 15 суток за невыполнение требования об остановке законом не предусмотрено. Игнорирование водителем такой команды грозит всего лишь штрафом в размере от 500 до 800 рублей.

На своем личном грузовике я вез свой личный груз. Сотрудник ГИБДД остановил и потребовал путевой лист. Я пытался объяснить, что при перевозке личных вещей на личной машине путевой лист не нужен. Но майор стоял на своем и ничего слушать не хотел. Кто из нас прав?

Михаил, г. Долгопрудный

Вы правы. Из-за того, что некоторые сотрудники ГИБДД заблудились в трех соснах – когда водителю надо иметь путевой лист, а когда не надо, – и Министерство транспорта, и ГИБДД России уже неоднократно давали разъяснения со ссылками на Устав наземного автомобильного транспорта.

А Устав гласит, что водитель должен иметь путевой лист, если он перевозит грузы или пассажиров на коммерческой основе. То есть если он, как индивидуальный предприниматель, или его компания, в которой он работает, заключили с кем-нибудь договор на перевозку.

Но если вы как физическое лицо перевозите на собственном автомобиле собственные вещи, то путевой лист не нужен. Да и где его взять? На предприятии его оформляют руководители, диспетчеры, бухгалтеры. А вам кто оформит? Ну разве что теща, если на дверь своей спальни повесит табличку «Большой начальник».

Поэтому если инспектор ДПС не может доказать, что вы перевозите грузы на коммерческой основе и потому обязаны иметь путевой лист, он должен отказаться от обвинения.

Остановил меня сотрудник ГИБДД и долго ко мне не подходил. Я устал ждать и уехал. В интернете прочитал, что уезжать можно через пять минут, если инспектор за это время не успел подойти, потому что остановка – это прекращение движения на срок менее пяти минут. Можно ли пользоваться этим правилом?

Григорий, г. Балашиха

Сомнительное правило. Да, в Правилах дорожного движения сказано, что остановка – это преднамеренное прекращение движения на время до пяти минут. Но если вас останавливает инспектор (а это уже остановка не по вашей воле), совет «постоял пять минут и уехал» никуда не годится.

Да, как это предусмотрено Административным регламентом МВД, придорожный полицейский должен без промедления подойти к водителю. Если не подходит, потому что перед вами надо проверить еще, скажем, три машины, лучше подождать. Если не подходит, потому что забыл про вас, целесообразно позвонить в дежурную часть, пусть ему напомнят. В конце концов, напомнить ему о себе – тоже вариант.

Конечно, можно постоять пару минут и уехать. Но если вас остановили не шутки ради, вас непременно догонят. Да, вас не оштрафуют за невыполнение требования об остановке, потому что вы остановились. Но разговор со служивым уже вряд ли поднимет вам настроение…

Из-за поворота чуть ли не под колеса моей машины выскочил инспектор ГИБДД и потребовал остановиться. И оштрафовал меня за проезд на желтый. Скажите, а законно ли я наказан, если инспектор сам нарушил регламент – прятался то ли за домом, то ли в кустах?

Артем, г. Серпухов

В Административном регламенте МВД прямо сказано, где и как должен располагаться патрульный автомобиль с «боевой» раскраской: так, чтобы он был виден участникам дорожного движения. А если инспектор ДПС, облаченный в полицейскую форму, фиксирует нарушения с помощью технических средств на аварийно-опасных участках дороги, патрульная машина может прятаться, что называется, и за углом. Где должен стоять сам инспектор ДПС, в регламенте прямо не сказано.

Но даже если инспектор вдалеке от дороги жевал бутерброд в забегаловке и увидел совершаемое нарушение, он вправе выскочить на дорогу, машину остановить и водителя наказать.

Так что не обольщайтесь. И если выяснится, что инспектор нарушил все мыслимые и немыслимые правила размещения самого себя на боевом посту, комбат его накажет – в отпуск зимой отправит. Но никакие дисциплинарные наказания в отношении полицейского никак не повлияют на ваше нарушение.

И отвечать будет каждый из вас: инспектор – за свое «нарушение», а вы – за свое.

Инспектор ДПС не показал мне свое удостоверение, поэтому я заявил, что тоже не передам свои документы. И сочинил, будто у меня их нет. А при досмотре машины инспектор документы нашел и сказал, что на первый раз прощает, а на второй отправит меня за решетку. Я не понял: а за что?

Артем, г. Можайск

Итак, вы не передали документы инспектору ДПС якобы по причине полного их отсутствия у вас. Если бы вы продолжали стоять на своем – мол, дома забыл, – инспектор был бы вправе оштрафовать вас на 500 рублей за отсутствие водительского удостоверения, и еще на такую же сумму за отсутствие полиса ОСАГО и свидетельства о регистрации.

Но если инспектор при досмотре ваши документы в машине нашел сам, то это в корне меняет дело. Получается, что вы не передали документы по его требованию, хотя такую возможность имели. И за невыполнение законного требования полицейского вам действительно грозил административный арест.

Но вряд ли вам надо было так упорствовать лишь из-за того, что инспектор не предъявил свое удостоверение. В таких случаях не надо вставать в позу: не показал вам инспектор служебное удостоверение – напишите на него жалобу, но свои документы все же передайте. По словам классика, торг здесь неуместен.

Сотрудник ГИБДД потребовал сесть в его патрульную машину для составления протокола о нарушении. Я ответила, что мне и в моей машине хорошо. Он смерил меня суровым взглядом и спросил: отказываетесь подчиниться? И я сдалась… А что, на самом деле я обязана по требованию пересаживаться в машину ДПС?

Ольга, г. Санкт-Петербург

Нет, конечно. Административный регламент МВД прямо гласит: если участие водителя необходимо для оформления процессуальных документов, инспектор вправе лишь предложить водителю занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение территориального органа МВД. Обратите внимание: не потребовать, а лишь предложить.

А вы, стало быть, имеете полное право отказаться. Причем без всяких правовых последствий для вас.

Остановил инспектор ДПС и заявил: мой коллега сообщил, что «вы нарушаете». Позже подъехал другой инспектор на машине без надписей «ДПС», без мигалок и подтвердил: мол, да, я все видел! Я сомневаюсь, что все эти действия законны… А вы как считаете?

Петр, г. Тамбов

Соблазн признать все действия незаконными весьма велик: машина без цветографической схемы ДПС и без спецсигналов, сотрудник ГИБДД взялся неизвестно откуда… Так и хочется воскликнуть: произвол! Но не стоит торопиться с выводами.

Административный регламент МВД говорит, что сотрудник ГИБДД имеет право разместить на дороге патрульный автомобиль без цветографической схемы, фиксировать нарушения и сообщать о них по рации другим нарядам, которые несут службу на патрульных автомобилях с надписью ДПС. А эти другие должны останавливать нарушителя.

Более того, инспектор, который при скрытом патрулировании выявил нарушение, вправе выступать в качестве свидетеля. И его объяснения будут являться основанием для составления протокола в отношении водителя.

Помогите разобраться: на одних сайтах пишут, что теперь можно не возить с собой свидетельство о регистрации – достаточно предъявлять инспектору свидетельство на смартфоне. А другие пишут, что бумажный документ все равно надо иметь. Где же правда?

Павел, г. Дубна

Да, свидетельство о регистрации транспортного средства предъявлять инспектору ДПС можно на смартфоне в виде QR-кода. Но только в том случае, если такое электронное свидетельство выдавалось вам непосредственно в регистрационном отделении ГИБДД.

А если в ГИБДД вы получали бумажную версию свидетельства, ее и надо передавать для проверки.

В противном случае вам грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей. А заодно и отправление вашего автомобиля на спецстоянку.

Остановил меня сотрудник ГИБДД и обвинил в том, что я разговаривал по телефону. Я ответил, что он ошибается. Тогда он потребовал у меня передать ему телефон для проверки. Я отказался. В общем, телефон он все равно отобрал, а судья дал мне 5 суток за неподчинение. Неужели все это законно?

Никита, г. Ижевск

К сожалению, такая судебная практика набирает обороты. С ней можно не соглашаться, но с ней надо считаться. По мнению судей, телефон необходимо рассматривать как предмет административного правонарушения. А такой предмет сотрудник ГИБДД вправе изъять. Более того, такое изъятие возможно и с целью получения доказательств вашей вины: в телефоне ведь сохранилась информация о времени и продолжительности вашего последнего разговора.

Поэтому инспектор ДПС в присутствии двух понятых или под видеозапись должен составить протокол об изъятии телефона, вручить вам его копию и только после этого требовать у вас передать ему телефон.

Ваш отказ может быть квалифицирован как воспрепятствование законной деятельности сотрудника полиции, в данном случае – воспрепятствование сбору доказательств. А это уже влечет применение наказания вплоть до административного ареста на срок до 15 суток.

Над полосой для общественного транспорта висит табличка: в выходные и праздничные дни на эту полосу можно выезжать. В одну из суббот я выехала. Остановил инспектор ДПС. Сообщил, что только в воскресенье можно занимать полосу, потому что суббота не является выходным днем. Это действительно так?

Екатерина, г. Феодосия

Инспектор ДПС и прав, и неправ. Действительно, по Трудовому кодексу суббота может быть, а может и не быть обязательным выходным днем. Но водители должны руководствоваться Правилами дорожного движения, в которых сказано совершенно однозначно: табличка с красной звездочкой обозначает, что расположенный над ней дорожный знак действует в субботу, воскресенье и праздничные дни.

А инспектора можно понять: у него, наверное, просто не бывает выходных…

Я ехал в общем потоке со скоростью 80 км/ч там, где разрешено 60 км/ч. Инспектор наказал меня за превышение. А разве это справедливо? Ведь в ПДД сказано: водителю запрещается создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью. Что ж мне, надо было ехать 60 км/ч и держать весь поток?

Валерий Иванович

Надо избавляться от заблуждения, что в общем потоке можно ехать со сколь угодно высокой скоростью, если с такой скоростью едет весь поток. Мол, едет поток 140 км/ч – и я не имею права отставать.

Да, Правила дорожного движения запрещают водителю без необходимости двигаться со слишком малой скоростью. Но это не значит, что при этом водитель имеет право двигаться с превышением разрешенной скорости! Правила подразумевают совсем другое: все едут с максимально разрешенной 60 км/ч – не создавайте помех, не тащитесь со скоростью 20 км/ч.

Уже восемь лет имею открытую категорию на мотоцикл и активно езжу на двух колесах! А месяц назад открыл категорию на легковушку и купил машину. Знакомый сотрудник ГИБДД сказал, что мне на автомобиль надо повесить знак «начинающий водитель». Но я же не начинающий!

Антон, г. Санкт-Петербург

Да, вас можно понять: вы опытный водитель – столько лет на мотоцикле. Через какие только передряги не прошли… Стыдно же пересесть на легковой автомобиль и повесить на него знак «начинающий водитель»! Того и гляди, в «мототусовке» засмеют.

Но повесить придется. В Правилах дорожного движения сказано применительно к легковым автомобилям: неважно, что у вас большой стаж управления мотоциклом. А вот стаж управления легковым автомобилем пока никакой, во всяком случае, менее двух лет. Поэтому знак «начинающий водитель» – это как раз для вас.

В магазин за знаком ходить не обязательно. Скачивайте из интернета картинку – квадрат желтого цвета с восклицательным знаком черного цвета, распечатывайте и размещайте в любом месте на задней части вашего автомобиля.

Ну а если без знака, то до первого встречного инспектора ДПС. И 500 рублей в виде штрафа из вашего кармана долой…

Приятель рассказал: остановили его сотрудники ГИБДД за проезд на красный. Все документы он забыл дома и решил этим воспользоваться: мол, ни имя, ни фамилию не назову. Отвезли его в полицию, продержали три часа, но установить личность не смогли. И отпустили без протокола. Это похоже на правду?

Женя, г. Чита

Похоже. Но, видимо, вашему приятелю просто повезло: сотрудники полиции попались беспомощные. В теории это действительно может выглядеть так: если водитель заявляет, что документов у него при себе никаких нет, сотрудники полиции для установления личности вправе доставить его в отделение и там «пытать», кто такой и как зовут. А если в течение трех часов установить данные водителя не удалось и нет оснований подозревать, что именно он на днях ограбил банк, его должны отпустить. Но… У водителя есть машина, и с ее помощью можно раскопать все интересующие полицию данные.

По регистрационному знаку легко выясняется, кто собственник. И звоночек ему:

– Здрасьте вам из полиции. Машина ваша?

– Моя…

– Кому давали?

– Другу Коле.

– Приезжайте в отделение и опознавайте вашего Колю.

Или другой вариант:

– Здрасьте вам из полиции. Машина ваша?

– Нет, мужа Васи.

– Отлично! Приезжайте к нам опознать Васю.

В общем, вариантов раскрыть инкогнито Коли или Васи с помощью машины множество. Так что вот этот способ «не скажу, кто я» не берите на вооружение, очень уж он сомнительный…

Прочитал в интернете, что на вопрос инспектора ДПС: «Где работаете?» – надо отвечать: «Безработный я!» Иначе водитель, мол, дает ГИБДД возможность взыскать штраф через бухгалтерию по месту работы нарушителя. Это правда?

Олег, г. Омск

Сообщать инспектору ДПС место работы, должность, размер зарплаты вы не обязаны. Не хотите – не сообщайте. И тащить из вас клещами такие сведения инспектор не вправе.

А спрашивают вас об этом не для того, чтобы постановление о штрафе направить в бухгалтерию к вам на работу. Сотрудники ГИБДД просто не имеют на это полномочий. Это может сделать только пристав-исполнитель. И место вашей работы он установит не по записи в протоколе, которую сделал инспектор с ваших слов (ООО «Рога и копыта»). Пристав запросит сведения о месте вашей работы официально в налоговой инспекции и Пенсионном фонде.

А инспектор спрашивает вас «где работаете?» совсем с другой целью – чтобы понять, в каком порядке вас можно наказать, и можно ли вообще? А вдруг вы судья, следователь, прокурор или второй секретарь посольства Нагонии… И тогда к вам должен применяться особый порядок привлечения к ответственности.

Регулярно сталкиваюсь с одной той же бедой: сотрудник ГИБДД останавливает и говорит: ремнем не пристегнуты, по телефону разговаривали, ну и так далее. На мои возражения всегда один ответ: я видел, и этого достаточно. Но ведь он же может ошибаться! Как можно застраховаться от его ошибок?

Алена, г. Ишим

Да, вы правы, это стандартное заявление: я видел, и все тут. Конечно, инспектор может ошибаться. И действительно, в протоколе он нередко отражает лишь свое собственное мнение: мол, водитель Алена совершила такое-то нарушение.

Но его мнения мало. Чтобы исключить ошибку, он должен собрать доказательства нарушения. Например, опросить свидетелей. Возможно, они подтвердят, что вы действительно не были пристегнуты. Или укажут, что вы на самом деле разговаривали по телефону. А может быть, инспектор найдет видеозапись с регистратора, из которой будет четко видно, что вы нарушали. И тогда уже вполне обоснованно водителя можно привлекать.

А если в материалах дела отражена только точка зрения инспектора, только его собственные наблюдения, но нет никаких других доказательств нарушения, привлечение водителя к ответственности нельзя признать законным.

На обочине увидел патрульную машину ДПС и, как водится, поморгал встречным машинам. Сотрудник ГИБДД меня остановил и оштрафовал за это на 500 рублей. Дело не в деньгах. Это дело принципа, потому как я уверен, что моргание дальним светом – это не нарушение. А вы как считаете?

Денис, г. Бугульма

Полностью согласен! Во-первых, Правила дорожного движения говорят, что водитель имеет право периодически переключать свет фар с ближнего на дальний, чтобы показать водителю встречного автомобиля, что у него включен дальний и он просто ослепляет встречных. Таким образом, водитель вправе потребовать: мол, коллега, выключи дальний!

Во-вторых, правила гласят, что вы перед совершением обгона можете предупреждать водителей впереди двигающихся транспортных средств: мол, внимание всем, иду на обгон!

Так что, как видите, Правила дорожного движения не запрещают использовать дальний свет в режиме кратковременного включения. А в некоторых случаях даже предусматривают такой порядок.

Поэтому инспектор ДПС должен был собрать доказательства, что никакие встречные машины вас не ослепляли, никого обгонять вы не собирались, а потому необходимости моргать у вас не было. Но доказать это практически невозможно, поэтому у вас всегда будет немалый шанс добиться отмены постановления о штрафе.

Остановил меня сотрудник ГИБДД и попросил побыть понятым. Я, конечно, был не против, но очень торопился, поэтому вежливо отказал. Инспектор попался добрый и отпустил меня. А какое наказание мне грозило за отказ, если б инспектор попался не очень добрый?

Павел, г. Муром

Никакого. Быть или не быть понятым – это ваше право, а не обязанность. Не хотите – не надо. И по закону наказать вас якобы за невыполнение требования быть понятым просто невозможно.

Но если вы согласитесь быть понятым – проконтролировать действия инспектора, например, при освидетельствовании водителя, при досмотре транспортного средства или при изъятии вещей и документов, – дальше у вас появятся вполне реальные обязательства.

Ведь если дело, в котором вы участвовали как понятой, дойдет до суда, вас могут вызвать в суд как свидетеля. И у вас уже не будет права выбора, явиться или не явиться. Прийти в суд и дать правдивые показания станет вашей обязанностью. Захотите уклониться – получите штраф в размере до 1 500 рублей. А если судья посчитает ваше участие в деле необходимым, вас могут даже принудительно доставить в суд.

Работаю водителем на грузовой машине. В нашем гараже идет вечный спор: обязан ли водитель делать распечатку с тахографа и передавать ее сотруднику ГИБДД по его требованию. Я уверен, что не должен, потому что в ПДД такой обязанности нет. Или я не прав?

Игорь, г. Верея

Вы правы. Правила дорожного движения не предусматривают обязанность водителя распечатывать сведения с тахографа и передавать распечатку сотрудникам ГИБДД или транспортной инспекции. Но есть приказ Минтранса, в котором сказано: водитель по требованию контролирующих органов обязан выводить информацию с тахографа на печать.

Заметьте, водитель обязан только выводить информацию на печать. И многих водителей эта фраза очень воодушевила: сказано, что выводить на печать обязан, а про обязанность передать распечатку сотруднику ГИБДД не сказано ничего.

И некоторые принципиальные (как им кажется) водители так и делают: распечатывают сведения с тахографа и кладут на сиденье. Мол, обязанность распечатать я выполнил. Вот она – распечатка. Кому надо, тот возьмет.

Это негодный способ. Уже есть (пусть и весьма спорные) решения судов: отказался водитель передать документ должностному лицу – за неповиновение получил административный арест.

Работаю водителем в крупной фирме. На моей машине нарисована синяя полоса и логотип нашей компании. На днях сотрудники ГИБДД остановили и сказали, что рисунок очень похож на полицейскую окраску и меня за это лишат прав. А за что? Ведь машину разрисовывал не я!

Артем, г. Домодедово

Закон предусматривает наказание и для тех, кто нарисовал, и для тех, кто транспортным средством с такой картинкой управлял. Как в известной кинокомедии: и тебя вылечат, и меня тоже вылечат. Вот только наказание будет разным: для вашего начальника транспортного цеха – 20 000 рублей штрафа, а для вас как водителя – лишение права управления на срок до полутора лет. Так что даже если вы ничего не рисовали, вам в любом случае не повезло.

Другое дело, что надо будет разобраться, а действительно ли ваша синяя полоска и логотип компании прямо так уж похожи на цветографическую схему оперативных служб или всего лишь очень отдаленно напоминают? И поэтому, если ваше дело дойдет до суда, требуйте назначения экспертизы. Пусть не сотрудник ГИБДД решает: «О! Вроде похоже», а профессиональный эксперт.

И если эксперт скажет: «Да, ваш логотип и полоска похожи на полицейскую окраску до степени смешения», вас, скорее всего, лишат почетного звания «водитель» и временно разжалуют в пешеходы.

И дальше для вас это уже будет не синяя полоска, а черная полоса.

Много езжу по стране и часто вижу, как инспекторы ДПС прямо на дороге раздают нарушителям повестки в суд. И многие водители жалуются: приходишь в суд, а судья говорит: «Мол, я вас в этот день не вызывал». Скажите, а это вообще законно – раздавать повестки на дороге?

Михаил, г. Казань

Конечно нет. Место и время рассмотрения дела назначает не инспектор, а судья. И назначает только после получения из ГИБДД всех материалов дела. Ведь прежде, чем кого-то вызывать, судья должен выяснить: а в его ли компетенции рассмотрение этого дела, правильно ли составлен протокол или его требуется вернуть в ГИБДД на устранение недостатков, да и вообще – достаточно ли представленных материалов?

Но вы особо не обольщайтесь. Верховный суд сказал: закон законом, а жизнь диктует свое. И признал возможным извещать водителей о месте и времени рассмотрения дела прямо на дороге. И некоторые судьи говорят: вам же инспектор сказал, когда надо прийти в суд, а вы не пришли. Вот мы вас и наказали без вас.

Так что если не хотите рисковать, отправляйтесь в суд в тот день, который назначил инспектор. А если хотите по закону, ждите повестку из суда.

Говорят, будто в каком-то новом приказе МВД написано, что сотрудник ГИБДД после остановки машины в связи со специальным мероприятием обязан показать водителю приказ об этом, подписанный его руководством. Это правда?

Андрей, г. Москва

Распространенное заблуждение: мол, инспектор обязан возить с собой кучу приказов генерала и показывать налево и направо. При этом водители ссылаются на Конституцию: мол, органы власти обязаны ознакомить их с документами, затрагивающими права и свободы. А остановка автомобиля якобы как раз и затрагивает свободу, в данном случае – свободу передвижения.

Это не так. Конституция говорит о свободе передвижения в привязке к праву выбирать место жительства. Зачем об этом надо было говорить в Конституции – понятно: в тридцатые годы прошлого века крестьянам запрещалось покидать место проживания, у них даже отбирали паспорта. Теперь же сказано: поезжайте, куда хотите, и живите, где хотите.

Так что эта статья никакого отношения к вам не имеет. Не надо ею на дороге козырять и требовать приказ о проведении специального мероприятия. Тем более что Административный регламент МВД как раз и указывает, что сотрудник полиции не обязан предоставлять гражданам приказы руководства, но обязан сообщить, что любой гражданин имеет право ознакомиться с ними в дежурной части подразделения.

На моей машине сломались дворники. Сотрудник ГИБДД увидел, что я через открытое окно щеткой стряхиваю снег с ветрового стекла, остановил меня и заявил, что запрещает мне управлять машиной. Как же так? Ведь в ПДД сказано, что водитель в таком случае имеет право осторожно ехать на автосервис.

Петр, г. Чита

Вы правы лишь отчасти. Да, в Правилах дорожного движения сказано, что при возникновении в пути мелких неисправностей водитель должен устранить их, а если это невозможно, он может с осторожностью следовать к месту стоянки или ремонта.

Но двигаться к месту ремонта или стоянки с неработающими дворниками правила не разрешают. Правда, лишь в случае, если идет снег или дождь, а дворник не работает со стороны водителя. Понятно, что если снега или дождя нет, то и запрета на движение быть не может.

Сотрудник ГИБДД имеет право запретить вам дальнейшее движение до тех пор, пока или снег не пройдет, или дворники не оживут. А если вы такой запрет игнорируете и продолжаете движение, то, учитывая нашу порой не очень обоснованную практику отправлять в изолятор за неповиновение, можете получить административный арест.

Так что или ремонтируйте на месте, или стойте, пока не пройдет снегопад.

Буквально на пару секунд я включил аварийный сигнал – поблагодарил пропустившего меня водителя. Тут же меня остановил сотрудник ГИБДД и оштрафовал: якобы я незаконно использовал аварийку. Неужели за это можно наказывать?

Антон, г. Москва

Аварийная сигнализация, как сказано в Правилах дорожного движения, должна быть включена при ДТП, при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, при ослеплении водителя светом фар, при буксировке и для предупреждения об опасности.

Можно ли наказать водителя, если он в перечисленных случаях аварийную сигнализацию не включил? Можно, но не во всех. Не включил при ДТП – можно. Вынужденно остановился под запрещающим знаком – тоже можно. Равно как и если не включил аварийную сигнализацию на буксируемом автомобиле.

А вот наказать в случае, если не включил аварийную сигнализацию, будучи ослепленным светом фар встречного автомобиля, невозможно, ибо только водитель знает, был ли он ослеплен. И как оценивать, возникла ли на дороге опасность, требующая обязательного включения аварийного сигнала?

Таким образом, важно понять, что если водитель не включил аварийный сигнал там, где был обязан, то он совершил нарушение. А если включил там, где Правила дорожного движения не обязывают включать, это вряд ли следует квалифицировать как нарушение.

Средь бела дня в дороге перегорела лампочка в правой фаре. Остановил инспектор ДПС и оштрафовал на 500 рублей. Но ведь в Правилах дорожного движения сказано, что с такой неисправностью можно ехать к месту ремонта! Значит, это не нарушение! Так за что же меня оштрафовали?

Виктор, г. Усть-Кут

Да, такая мысль гуляет по интернету. Но это неправильная мысль. И дело вот в чем. Есть серьезные нарушения: например, неисправна тормозная система, рулевое управление или сцепное устройство в составе автопоезда. С этими неисправностями отправляют на спецстоянку, запрещая таким образом эксплуатацию. А водителя штрафуют, потому что он совершил нарушение – управлял машиной без тормозов или с кривой баранкой.

Есть менее серьезные нарушения. Например, днем в ясную погоду не работает одна фара: лампа сгорела. За такие нарушения на спецстоянку машину не отправляют, а водителю предоставляют право на месте поменять лампочку или отправиться в ближайший автосервис.

Но право двигаться к месту ремонта не предполагает, что водителя нельзя наказывать. Можно. Он же совершил нарушение: ехал с неисправной фарой. Так что на законном основании ему могут назначить штраф в размере 500 рублей или как минимум объявить предупреждение.

Я ехал следом за патрульной машиной ДПС. Сотруднику ГИБДД это не понравилось, он меня остановил и оштрафовал на 1 500 рублей за то, что я не соблюдал дистанцию. А я оштрафован законно? Да и вообще, что считать безопасной дистанцией – два метра или три? Инспектор объяснить не смог…

Тимофей, г. Жуковский

Отчаянный вы – сесть прямо на хвост машине ДПС. Хорошо, что еще не посигналили сотрудникам ГИБДД, чтобы они вам дорогу уступили.

Что такое безопасная дистанция, говорят Правила дорожного движения: это такое расстояние до движущегося впереди транспортного средства, которое позволяет избежать столкновения. Но определяется безопасное расстояние исключительно на глаз.

Можно, конечно, использовать какую-нибудь формулу для расчета. Но для ее применения придется выяснять скорость движения вашего автомобиля, состояние дороги, погодные условия, видимость, скорость вашей реакции и много чего еще. Но ведь понятно же, что практически это нереально: вы, сидя за рулем, не будете ежесекундно что-то измерять рулеткой и в голове мгновенно рассчитывать. Безопасное расстояние определяется интуитивно, опытным путем.

Поэтому в вашей ситуации, если вы не догнали впереди идущую машину и, слава богу, не врезались в нее, несоблюдение дистанции ничем не подтверждено. И по вашей жалобе штраф в размере 1500 рублей должен быть отменен.

Сотрудник ГИБДД покрутил руль моей машины, ударил ногой по колесу и пробурчал: машина исправна. А имеет ли он право прямо на дороге проверять техническое состояние машины, да еще и таким примитивным способом?

Александр, г. Советск

Придорожный полицейский при надзоре за дорожным движением не просто вправе, а даже обязан выявлять неисправности, представляющие опасность. Вот только способы обнаружения предусмотрены разные.

В одних случаях проверка производится с использованием специальных технических средств. Таких довольно много: например, приборы для измерения люфта рулевого колеса, содержания окиси углерода в отработавших газах или уровня шума их выпуска, светопропускной способности стекол… И все, что подлежит измерению именно такими приборами, не может измеряться на глаз.

А вот на глаз или посредством обоняния, то есть органолептическим методом, может определяться такая неисправность, которая не требует использования прибора. Например, из топливной системы явно подтекает. Свидетельством тому – лужа под автомобилем. Или колесо закреплено всего парочкой болтов…

На основании результатов проверки сотрудник ГИБДД вправе даже запретить эксплуатацию неисправного транспортного средства.

Однажды видел, как инспектор ГИБДД останавливал всех подряд, проверял документы и без разрешения передавал их приставу, сидевшему в машине ДПС на подхвате. В интернете пишут, что инспектор не имеет права документы кому-либо отдавать. Стоит ли в таких случаях подавать жалобы на инспектора?

Дмитрий, г. Анапа

Перегородить дорогу, останавливать все машины подряд и потом проверять их водителей на предмет задолженностей – это, конечно, незаконно. Остановить можно то транспортное средство, владелец которого, по данным приставов, числится в должниках. А выявляются они очень просто: например, с помощью программного комплекса «Дорожный пристав». У пристава прошел сигнал «едет должник» – инспектор ДПС этого должника останавливает.

Категоричное мнение о том, что инспектор не имеет права передавать приставу ваши документы, бродит по интернету уже много лет. Фанаты этой теории утверждают, что инспектор, передавая документы, превышает полномочия.

Но где, в каком законе сказано, что это запрещается? Нет такого закона. Во-первых, сотрудник ГИБДД передает ваши документы не какому-нибудь случайному прохожему: «Эй, хочешь посмотреть документы? Держи!» Вот это было бы форменным безобразием – предоставлять ваши персональные данные лицам, не уполномоченным их собирать и хранить. И за это инспектор ДПС может быть наказан. Но он передает ваши документы такому же, как и он, должностному лицу, которое точно так же представляет собой исполнительную власть.

Во-вторых, в судебной практике пока не обнаружилось ни одного решения суда или прокуратуры, где было бы сказано, что сотрудник, передав документы приставу, превысил полномочия и потому был наказан.

Сотрудники ГИБДД часто используют всякие-разные гаджеты: фотоаппараты, алкотестеры, приборы для измерения тонировки… Нередко слышу, как водители требуют предъявить сертификат на прибор или какой-нибудь акт о поверке. А какие на самом деле документы инспектор обязан предъявить?

Олег, г. Бологое

Сначала давайте разделим все приборы на две категории. Первая – это те, которые что-то измеряют. Например, уровень содержания окиси углерода в отработавших газах, уровень содержания этилового спирта или светопропускную способность стекол.

Понятно, что все это измеряется в каких-то цифрах. И если прибор не настроен, он покажет неверный результат. Скажем, уровень тонировки стекол вашей машины находится в пределах нормы, а халтурщик-прибор показывает, что он гораздо выше. Значит, вы будете наказаны незаконно.

Чтобы такой расстроенный прибор вас не подставил, и требуется его регулярная поверка. А сам он должен быть внесен в государственный реестр средств измерения.

Обязан ли сотрудник ГИБДД предъявлять акт поверки или сертификат? Нет, не обязан. Но при составлении протокола о нарушении он обязан указать в нем наименование прибора и его номер для того, чтобы вы могли сведения о нем найти в интернете, в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений. И проверить, а сертифицирован ли именно он? А именно он прошел поверку? И если не сертифицирован и не прошел, требовать прекращения дела.

Вторая категория приборов – фотоаппарат или видеокамера. Но они ничего не измеряют. К ним какая картинка попала через объектив, такую они и зафиксировали. Поэтому никакие поверки, никакие сертификаты им не нужны. Пусть инспектор снимает хоть на детский фотоаппарат.

А вот уже судья или сотрудник ГИБДД, которые будут рассматривать дело, обязаны оценить, что там такое запечатлено. Если абсолютно очевидно, что камера сняла нарушение или отсутствие нарушения, значит, такая фотография или видеозапись может быть доказательством. А если сняла не пойми чего, значит, доказательством это являться не будет.

Моему сыну исполнилось шестнадцать лет. Он у меня грамотный и знает, что уже несет ответственность за нарушения ПДД. На днях его задержал инспектор ДПС за переход дороги в неположенном месте и сказал, что передаст дело в комиссию по делам несовершеннолетних. Что грозит сыну?

Лариса, г. Екатеринбург

Обещание передачи в комиссию по делам несовершеннолетних может так и остаться обещанием, потому что за нарушения Правил дорожного движения вашего сына по возрасту имеет право оштрафовать ГИБДД.

А вот если ваш сын совершает нарушения систематически, и не только ПДД, дело действительно может быть передано в комиссию по делам несовершеннолетних, где от штрафа за переход улицы вне пешеходного перехода его могут, конечно, освободить. Но…

Есть комиссии лояльные, которые для начала ограничиваются воспитательной беседой. А есть такие, которые могут поставить на профилактический учет. А учет – штука не очень приятная. Эдакое маленькое пятнышко на биографии. Уж лучше штраф.

Поэтому, если дело еще не передано в комиссию, есть смысл ходатайствовать о рассмотрении его в ГИБДД и все-таки о назначении штрафа. 500 рублей для сына вы найдете…

Также не забывайте: если дело далеко зайдет, вас, как родителя, за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию и обучению, тоже могут оштрафовать. И тоже на 500 рублей.

Инспектор ДПС заподозрил, что у меня поддельные права, и забрал их. А должен ли он выдать мне какой-нибудь другой документ, дающий мне право рулить? Ведь может так получиться, что права окажутся настоящими, а пока будет идти проверка, я фактически буду лишен возможности ездить…

Егор, г. Лыткарино

Разумеется, сотрудник полиции обязан выдать вам документ, называется он «Протокол об изъятии». Более того, в этом случае он должен сделать копию водительского удостоверения, заверить ее и передать вам. А если на месте сделать копию невозможно, сотрудник вправе взять тайм-аут и передать вам ее не позднее чем через 5 дней.

Вот только легче вам от этого не станет, ибо никакой протокол не заменит водительское удостоверение и не даст права садиться за руль.

Однако если при проверке вашего удостоверения будет установлено, что оно подлинное, а инспектор не имел достаточных оснований считать его поддельным, а просто перестраховался, его действия могут быть признаны незаконными. И тогда вы можете потребовать компенсации морального вреда.

Сотруднику ГИБДД показалось, что я нетрезвый. Продул. Не подтвердилось. Потом начал проверять машину на угон. Проверил. Не угнанная. Потом досмотрел машину, ничего не нашел. Получается, что его действия были неправомерными. Можно ли его привлечь за незаконное ограничение моего права на управление? Ведь я потерял минут сорок!

Юра, г. Муром

Да, сотрудника ГИБДД можно оштрафовать на 20 000 рублей за применение к автовладельцам мер, направленных на ограничение прав на управление. Но какие меры следует считать незаконными?

Например, у водителя закончился срок лишения прав. В ГИБДД ему говорят: ваша медицинская справка не годится, вы должны принести полученную только в медучреждении нашего района. Это условие незаконное, оно фактически направлено на ограничение вашего права управлять машиной. Сотрудника ГИБДД можно наказывать. Или остановил вас инспектор и заявляет: мол, не отпущу, пока стишок не расскажете или «яблочко» не спляшете.

В вашем случае проверка на состояние опьянения или проверка на угон вряд ли преследовали конкретную цель – ограничить ваше право передвигаться. Цель все-таки была другая – проверить предположение о состоянии опьянения, проверить машину на угон, ибо похожая есть в ориентировке. Такие проверки – обязанность сотрудника полиции.

А вот дисциплинарное наказание к инспектору применить можно, если выяснится, что все можно было проверить за пятнадцать минут, а неповоротливый инспектор возился все сорок…

Выходила из дома и взяла не ту сумочку, в которой лежат документы на машину. Как назло, остановил инспектор ДПС. Я смогла предъявить ему на смартфоне только электронный ОСАГО. И получила два штрафа. А разве два законно? Я ведь совершила только одно нарушение – поехала без документов!

Галина, г. Москва

Да, Правила дорожного движения обязывают водителя иметь при себе и передавать сотруднику полиции целый набор документов. И казалось бы, если у водителя при себе нет предусмотренных ПДД документов, его и наказать за это можно только один раз.

Но это не так. Хотя многие уверены, что это вроде бы одно нарушение, наказаний тем не менее два. По закону водитель может быть наказан отдельно за отсутствие водительского удостоверения и за отсутствие свидетельства о регистрации. Да, наказания одинаковые, но не самые суровые – предупреждение или штраф в размере 500 рублей, то есть может быть два раза по 500 рублей.

Надо только всегда помнить, что наказания одинаковые, а последствия для водителя могут быть разные. То есть если при себе у него нет только водительского удостоверения, а все остальное имеется, от управления машиной не отстранят и на спецстоянку машину не отправят. А вот если нет Свидетельства о регистрации, а все остальное есть, на горизонте замаячит «автотюрьма»…

В интернете развернулась бурная дискуссия: пишут, что водитель обязан остановиться по требованию инспектора лишь в том случае, если инспекторов на дороге два, ибо нести службу они обязаны в паре, и только если рядом стоит патрульная машина ДПС. Это на самом деле так?

Никита, г. Екатеринбург

Нет, не так. Сотрудники ГИБДД могут осуществлять надзор за дорожным движением и на патрульном автомобиле, и в пешем порядке, то есть без патрульной машины.

И пеший патруль тоже вправе останавливать транспортные средства, проверять документы. И ни в одном законе не сказано, что инспектор имеет право останавливать кого-либо только при наличии рядом машины ДПС и второго инспектора.

Поэтому не имеет никакого значения, один инспектор или не один, с патрульной машиной или без – он не перестал быть сотрудником полиции! И все его полномочия остаются при нем. А у водителя остается обязанность остановиться.

Давайте даже рассуждать с точки зрения логики. Задача полицейского – пресекать нарушения. Представьте: на глазах у инспектора нарушитель выезжает на встречную. Инспектор чешет в затылке и приговаривает: вот сейчас позову напарника на машине, тогда и будет у меня право этого злодея остановить.

Вам не кажется это абсурдным?

Инспектор ДПС остановил меня и потребовал документы. Я посчитал остановку незаконной. Документы я показал не сразу: мы очень долго спорили о законности остановки. В результате я получил 10 суток за невыполнение требования дать документы. А если бы у меня их не было при себе – тоже 10 суток?

Ренат, г. Казань

Нет, конечно. Если документы при вас, но предъявлять их вы пока отказываетесь, требуя, чтобы инспектор показал удостоверение или назвал законную причину остановки, – за такое неповиновение вам грозит от 2000 рублей штрафа до 15 суток ареста. И хотя такое наказание придумано законодателем для совсем другой категории нарушений, тем не менее практика и даже решения Верховного суда подтверждают: отказался передать документы – можешь схлопотать административный арест.

А вот если при вас действительно нет документов – вы их дома забыли, и об этом заявляете инспектору, – тогда уже никакого ареста, а только штраф 500 рублей или всего лишь предупреждение. Но! В этом случае вас могут доставить в отдел полиции для установления личности и составления протокола. И даже задержать там часа эдак на три. И такие последствия хоть как-то оправданны: вы забыли документы дома, предъявить нечего. А вот когда они у водителя в кармане, а он отказывается их передать, затевает бесполезный спор – это иррационально. Передайте документы, а потом жалуйтесь, если считаете, что их потребовали у вас незаконно.

Сотрудник ГИБДД увидел, что на моей машине не горит подсветка заднего номера, и предупредил: сейчас, мол, буду наказывать по всей строгости. Я сразу поняла, что это шутка. В общем, пришлось пококетничать. И в итоге он спросил: что мне лучше – предупреждение или замечание? Я растерялась. А и правда: что лучше?

Лена, г. Яхрома

На первый взгляд кажется: что предупреждение, что замечание – все одно! Однако разница огромная.

Предупреждение – это наказание. В постановлении сотрудник ГИБДД так и напишет: признать такого-то виновным и назначить наказание в виде предупреждения. Конечно, это не штраф, не лишение и не арест… Но все равно это наказание, которое свинцовой строкой влипнет в вашу водительскую биографию – вы же привлекались!

А вот замечание объявляется устно. Но объявить его можно в том случае, если ваше нарушение малозначительное. Например, не было при себе полиса ОСАГО или водительского удостоверения, на один день опоздали с уплатой штрафа, на пять сантиметров заехали за стоп-линию. Ну прямо такие уж общественно опасные деяния!

Поэтому пользуйтесь этой нормой: если вы совершили незначительное нарушение, просите сотрудника ГИБДД прекратить производство по делу и ограничиться устным замечанием.

Меня обвинили в совершении обгона якобы там, где это запрещено знаком. Мой маневр инспектор ГИБДД снимал на видеокамеру. Но ведь есть указание министра внутренних дел, которое запрещает фотовидеофиксацию на ручные приборы! Суд должен признать запись незаконной?

Кирилл, г. Иркутск

Сначала разберемся, что именно запрещено, а что снято с вооружения. Сняты мобильные комплексы фотовидеофиксации. Это ручной прибор, который измеряет, например, скорость движения транспортного средства. В народе их называют «пушкой». Вы их хорошо знаете – инспектор вам показывает дисплей такого прибора и говорит: вот, смотрите, фото вашей машины, вот указано время нарушения, вот скорость… Прибор усовершенствованный, не ошибается. Его показания всегда были практически самым главным доказательством нарушения.

Министр внутренних дел запретил использование именно таких приборов, которые прямо предназначены для выявления и фиксации нарушений.

А записывать на обычную видеокамеру, пусть даже на камеру смартфона, инспектору никто не запрещал. Это не комплекс фотовидеофиксации, видеокамера ничего не измеряет, а сделанная ею запись служит лишь одним из доказательств. И не всегда самым главным! Это же просто кино. Фильм ужасов…

Я попросил у сотрудника ГИБДД предъявить мне служебное удостоверение. Он предъявил. Чтобы долго не переписывать его данные, я решил удостоверение сфотографировать. Но инспектор быстро спрятал удостоверение и заявил, что фотографировать я не имею права. Скажите, это на самом деле запрещено?

Евгений, г. Плес

Нет, не запрещено. Закон о полиции говорит, что при обращении к гражданину полицейский обязан по требованию гражданина предъявить служебное удостоверение. И ни в одном законе не сказано, что гражданин имеет право только смотреть на удостоверение в оба глаза, но не имеет права его фотографировать.

Фотографируйте на здоровье. Ведь у нас с вами есть конституционное право свободно искать, получать, передавать информацию любым законным способом. А фотографировать удостоверение сотрудника ГИБДД – это законный способ получения информации.

Но полицейский может предупредить, что распространять фотографию его удостоверения нельзя. Например: нельзя публиковать снимок в интернете или развешивать по городу на досках объявлений, ибо он содержит персональные данные.

Но пусть вас это не пугает. Вы же снимаете не для того, чтобы растиражировать фото удостоверения. А для того, чтобы инспектор понимал: вы про него все знаете, и вам теперь проще осуществлять над ним, что называется, общественный контроль.

Сотрудник ГИБДД проверил мои документы, сделал фото водительского удостоверения и отпустил. Мне это показалось странным. А в интернете я прочитал, что это очень плохо, потому что по моим правам сотрудник ГИБДД может потом состряпать любое дело против меня. Чего мне теперь ждать?

Антон, г. Шатура

Ничего. Забудьте. Да, инспекторы ДПС иногда фотографируют удостоверение, ибо не запрещено. Например, чтобы в протоколе указать, каким образом установлена личность водителя. Вот, пожалуйста – в деле есть фотография водительского удостоверения. И уже никакой суд не усомнится, что личность установлена правильно, что Петров не выдавал себя за Иванова.

Иногда фотографируют удостоверение для отчетности – фотогалерея будет, например, для комбата показателем работы инспектора: вон, с каким количеством водителей провел работу. Можно, конечно, данные водителей записывать в блокнот, но фото сделать проще. Главное, чтобы фото не уплыло на сторону.

А опасаться, что по вашему удостоверению инспектор состряпает дело, не стоит. Для этого ему не надо никого останавливать и фотографировать. Из базы данных можно выудить любую фамилию и сочинить любой протокол.

Но это редкий случай, потому что фальсификация доказательств по административным делам – это уголовное преступление. Чего ради фабриковать, если можно выловить реальных нарушителей и выполнить план на полгода вперед…

На дорогах иногда вижу сотрудников военной автоинспекции. Должен ли я останавливаться по их требованию? Я ведь все-таки человек гражданский. И самое главное: имеют ли они право, например, освидетельствовать меня на состояние опьянения или оштрафовать за нарушение ПДД?

Сергей, г. Анапа

Любой водитель – хоть военный, хоть гражданский – должен выполнять сигналы регулировщика. Кто такой регулировщик? Это не только сотрудник ГИБДД, но и ВАИ тоже. И выполнять его сигнал «стоять!» обязаны все.

Например, надо пропустить колонну бронетехники. Колонна едет – вы по требованию инспектора ВАИ будете стоять. Или он должен предупредить вас, что впереди начались военные учения и вы там не проедете.

Причин для остановки может быть много. Если раздирает любопытство, остановитесь и выясняйте.

Вправе ли сотрудник ВАИ у вас, человека гражданского, проверить на дороге документы? Нет. Потому что в ПДД сказано: вы обязаны передавать документы только сотруднику полиции.

Может ли военный автоинспектор направить вас на освидетельствование? Тоже нет. Да и оштрафовать за нарушение ПДД не может, потому что это прерогатива сотрудников ГИБДД.

Я уступил дорогу патрульной машине ДПС с включенными спецсигналами и поехал следом. Как вдруг сотрудники ГИБДД меня остановили и заявили, что я должен был уступить дорогу и гражданской машине, которую они сопровождали. Штрафовать не стали. Сказали, что торопятся, и меня, мол, просто вызовут в ГИБДД. Такое возможно?

Никита, г. Наро-Фоминск

Очень даже возможно. Ведь в Правилах дорожного движения сказано, что вы обязаны уступить дорогу транспортным средствам со специальной цветографикой, на которых включены маячки и специальный звуковой сигнал. А также сопровождаемым ими транспортным средствам. Вы не уступили, значит, совершили нарушение.

Но если в отношении вас в ГИБДД все-таки будет возбуждено дело, вряд ли стоит мириться. Беда в том, что такие вот нарушения совершаются не по злому умыслу водителей и даже не по неосторожности, а потому что в ПДД есть некий подвох. Сказано: на сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар. Понятно, чтобы любой водитель мог его распознать: о, это сопровождаемое, надо уступить…

Но, как известно, почти во всех случаях на транспортных средствах должен включаться ближний свет. Как распознать, какое из них сопровождаемое, если почти все, что движется по дороге, светит ближним?

Так что вот именно такой тезис и должен стать вашим главным аргументом в свою защиту.

Служебное удостоверение, предъявленное мне сотрудником ГИБДД, оказалось просроченным. А должен ли я был предъявлять ему свои документы: права, страховку? Ведь если у инспектора нет действующего удостоверения, значит, он не сотрудник полиции! И выполнять его требования я не обязан!

Артем, г. Рязань

Оттого, что удостоверение просрочено, инспектор ДПС не перестал быть сотрудником полиции. Он перестанет быть полицейским тогда, когда будет издан приказ о его увольнении из органов. Поэтому даже при наличии у инспектора просроченного служебного удостоверения водитель обязан передавать ему свои документы.

Но передавать, убедившись сначала, что сотрудник не липовый. Адекватный инспектор вас поймет, если вы позвоните в дежурную часть и скажете, мол, капитан Копейкин не может подтвердить, что он сотрудник полиции. Убедиться в том, что перед вами не ряженый, вы имеете полное право.

А вот просто не передавать документы для проверки лишь потому, что у инспектора просрочено служебное удостоверение, чревато неприятностями. Верховный суд по этому поводу уже высказался: если водитель не выполняет законное требование передать инспектору документы, такого водителя можно отправлять на перевоспитание на срок до 15 суток.

Забыла дома косметичку с правами, техпаспортом, полисом ОСАГО и поехала. Сотрудник ГИБДД наложил три штрафа по 500 рублей – за отсутствие каждого документа. А разве это законно? Ведь я совершила одно нарушение – просто не взяла с собой все, что положено иметь…

Елена, г. Петрозаводск

Истина лежит посередине. На самом деле не один штраф должен быть наложен, но и не три – их может быть только два.

Закон предусматривает предупреждение или штраф в размере 500 рублей за управление транспортным средством без водительского удостоверения. Обратите внимание: нет одного документа (водительского удостоверения) – и штраф тоже один.

Отдельно закон предусматривает предупреждение или штраф в размере 500 рублей за управление транспортным средством одновременно без двух других документов – без свидетельства о регистрации и полиса ОСАГО. То есть за отсутствие у водителя двух таких документов предусмотрено одно общее наказание.

А теперь подсчитаем на пальцах: в сумме это 1000 рублей. И 1500 здесь взяться просто неоткуда.

Ехал на фуре, услышал сзади сирену и принял вправо. Объехала меня машина ДПС. Потребовали остановиться. Инспектор ДПС обвинил меня в том, что я долго не уступал дорогу, и составил протокол. Но машина ДПС, оказывается, сидела прямо на хвосте, из-за прицепа я не мог ее видеть! Теперь меня лишат прав. Что делать?

Антон, г. Верея

Сотрудники ГИБДД могли, наверное, объехать вашу неповоротливую фуру в соседнем ряду, по встречной, по обочине… Но, видимо, не очень торопились. А если остановили и составили протокол, то точно никуда не спешили. А ведь применять спецсигналы они вправе только при выполнении неотложного служебного задания!

Поэтому надо просить суд, который будет рассматривать ваше дело, направить запрос в ГИБДД: а было ли служебное задание? Или для плана по протоколам включали спецсигналы, когда вздумается, и искали жертву на дороге? И надо просить суд вызвать инспекторов: пусть пояснят, как это так – торопились не спеша. Часом, не сорвали ли служебное задание?

А самое главное, надо напомнить судье, что Верховный суд уже по этому поводу говорил: следует учитывать, законно ли применялись сигналы. Ведь если ничего неотложного не было, вашу вину в непредставлении преимущества следует поставить под сомнение.

Я потребовал у сотрудника ГИБДД видеозапись якобы совершенного мною нарушения. Но таковой у него не оказалось. Правильно ли я понимаю, что без видеозаписи все обвинения не стоят и гроша?

Антон, г. Усолье

Широко распространенный тезис «нет видеозаписи – нет нарушения!» не имеет права на жизнь, ибо видеозапись – это лишь одно из десятков возможных доказательств. А потому, если нет видео, не исключено, что в деле есть иные доказательства совершенного вами нарушения. И вы вправе требовать их предъявления, что называется, здесь и сейчас.

И если у вас имеются доказательства невиновности, нет смысла томиться в ожидании сбора доказательств вашей вины: предъявите в свое оправдание любые кажущиеся вам весомыми данные, опровергающие вашу вину.

Помните только, что предъявлять доказательства невиновности – это ваше право, а не обязанность.

У меня в машине установлен видеорегистратор. Сотрудник ГИБДД, оформляя на меня протокол за проезд на красный, потребовал у меня предоставить ему карту с видеозаписью в качестве доказательства моего нарушения. Я слукавил: сказал, что регистратор у меня давно не работает. А он имел право изъять карту принудительно?

Сергей, г. Москва

Конечно, имел. Инспектор ДПС вправе изымать предметы, имеющие значение доказательств. Он мог составить протокол об изъятии и приобщить карту к делу.

Вы слукавили с целью самозащиты и таким образом избежали изъятия. Это ваше право.

Однако если видеозапись, на ваш взгляд, не разоблачает вас, а напротив – доказывает невиновность, то при составлении инспектором в отношении вас протокола о совершении нарушения напишите в графе «Объяснение», что вы ходатайствуете о рассмотрении дела в подразделении ГИБДД, ибо у вас имеется доказательство вашей невиновности – запись с видеорегистратора. И вам будет удобно предоставить ее для исследования только после изготовления запасной копии, например.

Ведь кто знает, не «потеряют» ли полицейские единственный экземпляр вашей записи…

Без мужа воспитываю двух маленьких детей. Трудно… Выручает машина: одного везу в сад, другого в школу. Но мне грозит лишение прав за грязные номера. Неужели для женщин, имеющих малолетних детишек, не предусмотрено никаких поблажек?

Вера, г. Арзамас

Предусмотрено! И довольно много…

Если вы предоставите в суд справку, подтверждающую, что у вас на иждивении находится малолетний ребенок в возрасте до четырнадцати лет, суд может смилостивиться и ограничиться минимальным взысканием в виде штрафа.

Автоледи вообще находятся в привилегированном положении. Например, предоставление справки о полной готовности стать мамой будет самым крутым смягчающим обстоятельством.

Если накопилась целая гора неуплаченных штрафов, представителя сильного пола суд мог бы запросто посадить за решетку на срок до 15 суток. А представительницу слабого пола при наличии справки о воспитании малолетнего ребенка или о готовности стать мамой суд за решетку не отправит – нельзя.

Предъявление же справки о воспитании ребенка, которому еще не исполнилось три года, освободит от обязательных работ. А значит, за неуплату штрафов в этих случаях маму можно только оштрафовать.

Поэтому говорите иногда своему ребенку «спасибо!». Ведь даже еще не родившись, он уже способен сделать для вас столько добрых дел…

Увидев мой округлый животик, плотно прилегающий к баранке, инспектор ДПС проявил заботу: мол, женщинам в интересном положении рулить противопоказано. И предупредил, что меня можно отстранить от управления. Это действительно так?

Лера, г. Пушкино

Нет, конечно. Ни Правила дорожного движения, ни один закон не устанавливают срок, до которого беременная женщина вправе крутить руль. И когда она должна покинуть место за баранкой, тоже нигде не говорится. Но если акушер-гинеколог установит, что состояние женщины по медицинским показаниям несовместимо с безопасным управлением, он может порекомендовать до времени не садиться за руль.

Однако женщине в интересном положении следует помнить, что Правила дорожного движения запрещают водителю управлять транспортным средством под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.

Запрет есть, а вот наказания за несоблюдение такого запрета – нет.

Ночью на трассе тормозит меня сотрудник ГИБДД. Вроде на ряженого не похож, и машина ДПС в кустах стоит… Но как-то боязно останавливаться. Знатоки утверждают, что в таких случаях можно проскочить без остановки. Надо лишь позвонить в полицию и сообщить о подозрительном экипаже. Это будет по правилам?

Андрей, г. Артемовск

Это будет по неписаным правилам. Но проезжать мимо без остановки все-таки не стоит. Не выключая двигатель и не выходя из машины, чуть опустите стекло и вежливо попросите якобы инспектора ДПС предъявить в развернутом виде служебное удостоверение. Нет удостоверения – нет полицейского.

И потому теоретически вы даже имеете право не выполнять требования инспектора: например, передать ему свои документы и пройти освидетельствование на состояние опьянения. Вы можете продолжить движение, ибо служивый не имеет возможности здесь и сейчас подтвердить свои полномочия и тем самым доказать, что его требования законны.

Однако теоретические изыски – вещь коварная. На практике любой полицейский может посчитать свои требования абсолютно законными и учинить погоню за всяким, кто откажется их выполнять. Вам это нужно?

Поэтому подсказать порядок действий должна не теория, а здравый смысл: сомневаетесь в том, что перед вами настоящий дядя Степа? Позвоните в дежурную часть и узнайте, не самозванец ли. Уж лучше разобраться на месте и не провоцировать погоню за вами…

Никак не возьму в толк: почему сотрудники ГИБДД всегда требуют вручить им документы. Ведь я же могу их просто показать! А если они потребуются инспектору, например, для составления протокола, я их, конечно, передам. Разве так нельзя?

Марат, г. Ахтубинск

Нет, нельзя. Правила дорожного движения обязывают водителя именно передать, а не показать из-под полы!

Другое дело, что процесс передачи целесообразно снимать на видеорегистратор или на камеру мобильного телефона, проговаривая: «Вот вам водительское удостоверение, вот вам свидетельство о регистрации…»

История знает немало примеров, когда недобросовестные инспекторы прятали, например, свидетельство о регистрации в карман и утверждали, будто его и не было, тем самым подвергая водителя риску распрощаться с автомобилем или вынуждая идти на сомнительную сделку…

Соседский ребенок на даче серьезно поранил руку. «Скорая помощь» долго не ехала, мне пришлось сесть за руль моей машины и отвезти его в травмпункт. На обратном пути нас остановил сотрудник ГИБДД, пробил по базам и выяснил, что я лишен прав. Теперь мне грозит штраф в 30 000 рублей или арест на 15 суток. Но почему? Я же спасал ребенка!

Владислав, г. Люберцы

Законодатель предусмотрел: может случиться так, что когда-нибудь и кому-нибудь придется нарушить ПДД не по причине врожденного разгильдяйства, а исключительно в целях предотвращения события куда более печального. В таком случае наказывать нарушителя никак нельзя!

Такое умозаключение законодатель назвал «крайней необходимостью» и разъяснил: не являются правонарушением неправомерные действия, направленные на устранение опасности, угрожающей личности и правам граждан, если эта опасность не могла быть устранена иным способом и если причиненный вред является менее значительным, чем вред предотвращенный. В переводе на шоферский язык это означает: если нарушать нельзя, но очень нужно – ибо будет еще хуже, – то можно.

Таким образом, если вы, будучи лишенным права управления, во имя спасения пострадавшего ребенка бросились за руль своей машины и с дачного участка доставили его в лечебное учреждение, а по дороге еще и трижды превысили скорость, наказывать вас нельзя. Вы спасали ребенку жизнь.

А вот на обратном пути управление вами транспортным средством уже вряд ли можно оправдать, ибо в этом уже не было необходимости: ребенку была оказана медицинская помощь, и его жизни и здоровью, видимо, уже ничто не угрожало.

В нашем гараже водители спорят: одни говорят, что превышать установленную скорость нельзя, – за это, ясное дело, грозит штраф, а другие утверждают, что можно превышать не более, чем на 20 км/ч. И в подтверждение приводят аргумент: ведь за такое превышение штраф не предусмотрен. Кто прав?

Валера, г. Усть-Кут

Весьма распространенное заблуждение: мол, если за превышение скорости на величину менее 20 км/ч от максимально разрешенной не наказывают, значит, на 19 км/ч можно превысить.

Нет, нельзя. Правила дорожного движения прямо запрещают превышать установленную скорость. Даже на 1 км/ч!

Парадокс лишь в том, что такое превышение – это, разумеется, нарушение, но наказание за него не предусмотрено.

С фирмой, на которой я раньше работал, подписал договор: я размещаю на своем личном автомобиле наклейку с ее рекламой, а фирма мне за это платит. На днях меня остановил сотрудник ГИБДД, увидел рекламу и потребовал договор. У меня его при себе не оказалось, и инспектор предупредил: в следующий раз оштрафует. А разве он имеет на это право?

Денис, г. Дмитров

Да, для размещения рекламы товаров или услуг на борту своего автомобиля автовладелец должен заключить письменный договор. Но передавать его для проверки инспектору ДПС водитель не обязан, ибо это просто не предусмотрено Правилами дорожного движения. Правила даже не обязывают водителя иметь такой договор при себе. Стало быть, и штрафовать за его отсутствие инспектор не вправе.

Впрочем, договор в кармане лишним не будет – может, когда и пригодится. Но главное, чтобы карман ваш оттопыривался исключительно от регулярно получаемого за услугу барыша.

«Распишитесь в протоколе…»

Глава II, из которой читатель узнает много любопытного о правилах составления протокола и вынесении постановления

В частности, где инспектор ДПС вправе составлять протокол, если водитель отказывается пересесть в патрульную машину? Каким образом инспектор должен разъяснять права: лично вслух или дать их водителю прочитать? Какие преимущества дает водителю отказ от подписания протокола? Инспектор заполнил бланк протокола авторучками разного цвета: будет ли такой документ действительным? Сначала протокол, потом постановление: в каких случаях можно наоборот? Как инспектор ДПС должен исправлять допущенные им в протоколе ошибки?

Сотрудник ГИБДД заявил, что поскольку по закону протокол о нарушении должен составляться в присутствии водителя, а оформлять его он будет в своей машине, то я должен пересесть к нему. А я слышал, что наоборот – инспектор должен стоять рядом со мной и заполнять протокол. Это правда?

Эдуард, г. Выборг

Не совсем так. Протокол должен составляться не в присутствии водителя, а с его участием. Как это будет происходить, неважно. Хотите – пересядьте в машину. Не хотите – оставайтесь за рулем. И сотрудник ГИБДД при составлении протокола не должен все время стоять над вашей душой. Вообще, что значит «с участием водителя»?

Условно весь процесс можно разделить на три этапа.

Первый этап. Инспектор проверяет ваши документы, разъясняет вам ваши права, объясняет суть нарушения, пугает ответственностью, выясняет у вас прочие необходимые для протокола сведения. Затем он вправе удалиться на пост ДПС или в патрульную машину, где и будет сочинять протокол.

Второй этап. Вы сидите и ждете второго пришествия инспектора.

Третий этап. Инспектор приносит вам заполненный протокол, предлагает ознакомиться и дать объяснения. Вы ознакомились, письменно выразили свою точку зрения на обвинение и расписались в получении копии протокола. Причем расписались только после фактического получения.

Вот это и есть составление протокола с участием водителя. И совсем не обязательно стоять с инспектором нос к носу или сидеть с ним рядом.

Инспектор ДПС начал оформлять на меня протокол за нарушение. Я напомнил ему, что сначала он должен разъяснить мне мои права. Он перевернул протокол и показал: вот, мол, здесь все написано, читайте! Мне прочитать не трудно. Но разве не сам инспектор должен зачитать мне мои права?

Денис, г. Пермь

По большому счету не так уж и важно, кто зачитает вам ваши права – инспектор или вы сами себе. Не это главное. Ведь закон вообще не говорит, что права должны быть кем-то именно зачитаны. Закон говорит, что права должны быть разъяснены. И разъяснить, то есть раскрыть смысл прочитанного, разжевать, объяснить водителю, что все это значит, обязан инспектор ДПС.

Например, инспектор говорит: «Вы, товарищ водитель, имеете право ознакомиться с делом». Водитель же вправе потребовать разъяснить: когда можно начинать знакомиться, где и можно ли делать копии? На обратной стороне протокола об этом нет ни слова.

Или, например, инспектор заявляет: «Вы имеете право пользоваться юридической помощью». И опять водитель вправе потребовать разъяснений: например, с какого момента возникает такое право и как это документально оформить.

Вот чего действительно важно добиться от инспектора – разъяснения, потому как все, что содержится на обратной стороне протокола, написано лишь в общих чертах. Это тезисы. А вы имеете право здесь и сейчас на получение подробной информации, чтобы уже с первой минуты знать, каким образом вы можете защитить свои интересы.